Käsite tuontiauto on mielenkiintoinen; kun käytetty auto rekisteröidään toiseen maahan kuin missä se on ensirekisteröity, tulee siitä tuontiauto. Tuontiauton arvostus riippuu kunnon lisäksi siitä mistä se on kotoisin.

Saksassa ovat hyviä tuontiautoja Hollannista ja Luxemburgista tulevat autot, Belgiastakin jos auto on hyvässä kunnossa. Sveitsistä ei Frangin vahvistumisen jälkeen juuri tule autoja Saksaan. Italiasta tulevilla autoilla on huonompi maine; omistajuussuhde voi olla epäselvä, huoltohistoria voi olla vaillinnainen ja mittarilukema mahdollisesti kaunisteltu eikä se ulkoasukaan aina ole moitteeton.

Jopa Romaniasta tulee käytettyjä autoja Saksaan! Kyseessä on premium-luokan autot joita pieni vauras yläluokka on kyennyt ostamaan mutta maasta puuttuu ostokykyinen keskiluokka joka sellaisen käytetyn auton voisi ostaa. Oma lukunsa on sitten Latviasta ja Liettuasta tulevat autot. Jos sellainen auto vielä on USA-mallia niin on todennäköistä etttä auto on kolarikorjattu ja sitten tuotu Saksaan. Jopa Venäjältä tuodaan premium-autoja Saksaan.

Autojen maasta toiseen siirtyminen on toki hyvä asia, se korjaa markkinoita kysynnän ja tarjonnan lain mukaan. Liian korkeat ja alhaiset hinnat tasoittuvat kun autot liikkuvat rajojen yli. Harmi ettei Suomen autoverotuksen vuoksi autoja liiku maasta pois paitsi vanhoja japanilaisia autoja Afrikkaan.