Onko auto kolaroimaton on aihe josta riittää keskusteltavaa ja näkökantoja. Erään tiukan tulkinnan mukaan jos vaikkapa ulkopeili on rikkoutunut ja se on uusittu, on auto silloin kolaroitu. Hyvin väljän tulkinnan mukaan auto ei ole kolaroitu jos runko ei ole vaurioitunut vaan autoa on vain osia vaihtamalla korjailtu.
Auton maalipintaa tutkimalla, tarkasti katsomalla ja maalinpaksuusmittarin kanssa, pystyy yleensä selvittämään onko jokin pinta autosta uudelleen maalattu. Mutta maalaus sinänsä ei vielä tarkoita että auto olisi joskus kolaroitu. Uudehkot autot pidetään edustavassa kunnossa ja vaikkapa naarmu ovessa tai kiveniskut konepellissä ovat pätevä syy käyttää autoa maalaamolla eikä jostakin kohdasta maalattu auto automaattisesti ole kolaroitu.
Onko auto kolaroitu jos vaikka muovinen etupuskuri pitkälle alas ulottuvine helmoineen on rikkoutunut ja uusittu? Tai oliko se kolari jos tuuli on heittänyt ison aurinkovarjon auton päälle ja kyljestä tai katosta on oiottu pari lommoa ja pinta maalattu? Jopa uusi auto voi olla tiukan tulkinnan mukaan kolaroitu. On ollut tapauksia että tehtaalta autoliikeeseen kuljetuksen yhteydessä on sattunut joku haveri ja auto on jouduttu korjaamaan ja maalaamaan ennen luovutusta asiakkalle. Uusi auto on ’kolariauto’ – näinkin on joskus ollut. Tai oliko tuo sitten kolari vaiko vain ehostus?